Para a Volvo Construction Equipment, o novo compactador Volvo SD120 estreia no mercado brasileiro com foco na classe de 12 toneladas. Segundo a fabricante, o projeto busca unir produtividade e eficiência de combustível durante as operações diárias. Como resultado, o maquinário promete um menor custo total de propriedade para os investidores do segmento. De acordo com Guilherme Ferreira, executivo da marca, a inovação resolve os principais desafios de quem atua em obras de infraestrutura complexas. Portanto, o sistema tecnológico analisa as operações e sugere o modo ECO aos motoristas.

Versatilidade do equipamento de 12 toneladas

Segundo o material divulgado, o veículo atende múltiplas demandas da engenharia civil atual. Por exemplo, a máquina opera na construção rodoviária, em locações e na infraestrutura pesada. Isto é, o projeto modular permite a troca rápida entre o rolo liso e a pata de carneiro. Para a montadora, o motor Volvo D5 de 99 kW traz um sistema de arrefecimento totalmente redesenhado. Da mesma forma, um radiador separado suporta temperaturas extremas de até 50°C. Segundo a empresa, os técnicos acessam os filtros agrupados facilmente. Entretanto, a engenharia também aprimorou o sistema hidráulico e reduziu o volume de óleo.

Desempenho da máquina de terraplenagem

De acordo com os desenvolvedores, o modelo entrega consistência mesmo em terrenos muito difíceis. Sobretudo, a dupla amplitude de vibração diminui o número de passadas necessárias no solo. Assim como ocorre em outros projetos complexos, o compactador de solo funciona perfeitamente em áreas com argila. Segundo Gabriel Freitas, representante técnico, os clientes podem adquirir um assistente digital de compactação. Ou seja, essa tecnologia opcional mede dados de compressão em tempo real. Como consequência, o operador mantém um controle maior e evita retrabalhos caros na obra.

Mais segurança no setor de construção com o compactador Volvo SD120

Para o conforto do operador, a cabine de comando inclui um ar-condicionado de série. Contudo, o grande destaque visual é o novo painel digital em LED de 4,3 polegadas. Segundo a marca, as alavancas de propulsão possuem um desenho mais ergonômico atualmente. Igualmente, o banco do trabalhador resiste a vibrações e oferece apoio de braços. Em resumo, a estrutura visual possui proteção certificada contra tombamentos e queda de objetos pesados. A documentação técnica também menciona lembretes para o cinto de segurança e sensores de presença. Por fim, os compradores podem instalar uma câmera traseira opcional para ampliar a segurança.

Contexto das obras de infraestrutura

De acordo com os especialistas do mercado, esse lançamento ocorre em um momento bem peculiar. Segundo a Câmara Brasileira da Indústria da Construção, a projeção de crescimento do setor caiu. Porque a pressão de custos e os juros altos influenciaram diretamente essa revisão estatística recente. No entanto, as análises confirmam o terceiro período consecutivo de alta nas construções brasileiras. Para a Volvo, esse cenário ainda justifica investimentos substanciais em novas tecnologias automotivas.

Chamadas para ação:

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