A fabricante Librelato anunciou a Série Avant, nova geração de implementos rodoviários voltada à modernização de seu catálogo. Segundo a empresa, o projeto exigiu R$ 65 milhões em investimentos e dois anos de validações técnicas. Portanto, o desenvolvimento priorizou a redução de peso estrutural e a segurança operacional nas estradas.
De acordo com a diretoria comercial da marca, as alterações respondem às exigências atuais da frota de caminhões. Por exemplo, a engenharia realizou 1.700 horas de ensaios laboratoriais com motoristas e embarcadores. Dessa forma, as atualizações abrangem desde os modelos graneleiros até composições para cargas indivisíveis.
Inovações técnicas para implementos agrícolas
As linhas para o agronegócio receberam mudanças na distribuição de carga. Na versão basculante, segundo a montadora, a redução de emendas no revestimento interno minimiza o acúmulo de insumos durante o descarregamento. Como resultado, o veículo ganha estabilidade e evita tombamentos.
Da mesma forma, os modelos graneleiros ganharam estruturas redimensionadas em aço de alta resistência. Conforme os dados técnicos divulgados, o vão interno aumentou para 2.446 milímetros. Consequentemente, o transportador consegue movimentar contêineres sem retirar as tampas superiores.
Redução de tara e novos furgões de carga
Na linha tanque, a eliminação da plataforma superior reduziu o peso em cerca de 180 quilos. Em resumo, o uso de ligas metálicas mais leves viabiliza o transporte de até 1.000 litros adicionais de etanol.
Paralelamente, a fabricante estruturou melhorias para furgões de carga. O modelo alumínio teve o transpasse lateral ampliado para 80 milímetros, reforçando o isolamento contra chuva. Além disso, a marca disponibilizou a versão Heavy Duty para operações pesadas e o sistema de pisos duplos Double Deck.
Por fim, a Série Avant incorporou um sistema de sinalização em LED desenvolvido com a Braslux. Para a direção industrial da companhia, a ampliação de robôs soldadores garante padronização fabril a todo o portfólio.
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