A fabricante exibe inovações tecnológicas de suas frotas durante a feira automotiva. Segundo a corporação, a apresentação da Mercedes-Benz na Fenatran 2026 marca os 70 anos de operação no Brasil. De acordo com Jefferson Ferrarez, vice-presidente da divisão de caminhões, o catálogo foca nas exigências do transporte de cargas. Portanto, a marca demonstrará os novos recursos no São Paulo Expo, entre os dias 9 e 13 de novembro. Além disso, de acordo com a fabricante, todos os veículos recebem uma nova central multimídia. A tela de 10,1 polegadas fornece navegação offline. Ou seja, o sistema sugere rotas estruturadas aos motoristas sem depender de internet, segundo a montadora.
Atualizações nos caminhões Accelo e Atego
Todas as novidades foram apresentadas ao canal Vida de Estradeiro. Para o transporte urbano, a companhia introduz o chassi Accelo 1117. De acordo com a fabricante, o veículo atende ao transporte logístico de valores. A transportadora Brink’s, por exemplo, já encomendou dez unidades para adaptar em sua frota. Segundo a Mercedes, a plataforma respeita os novos padrões ambientais vigentes.
Da mesma forma, a empresa destinou o Atego 3433 6×4 para a construção civil. Segundo as especificações, o caminhão apresenta um entre-eixos reduzido de 3,6 metros. Isto é, a medida otimiza a instalação de betoneiras e caçambas. Para o setor de mineração, de acordo com a montadora, o Atego ganha versão estendida para aspersão de água nas vias.
Mercedes-Benz na Fenatran 2026 e as inovações na linha Actros e Arocs
No segmento rodoviário, a marca atualizou os recursos de cabine. De acordo com a fabricante, o modelo Actros 2653 6×4 agora inclui o sistema CabLock. Segundo os engenheiros, o mecanismo amplia o travamento das portas durante o repouso. Acima de tudo, a linha Actros e Arocs recebe um banco extra de baterias, segundo a montadora. Como resultado, o motorista consegue dar a partida caso o sistema principal falhe.
No setor agropecuário, de acordo com a companhia, o extrapesado Arocs ganha adaptações para vias de terra. Segundo a marca, o veículo atende às leis de rodagem para composições de 91 toneladas. Além disso, a fabricante aponta o retorno do modelo Axor ao mercado de extrapesados. Segundo os dados da empresa, a versão registrou 2.400 emplacamentos até setembro deste ano.
Soluções digitais com o My Truck Point
Além dos automóveis, a corporação anuncia novos pacotes de pós-venda. Segundo a fabricante, a linha de motores remanufaturados agora abriga a versão OM 471. Ou seja, os proprietários adquirem peças de reposição com custos reduzidos, de acordo com a empresa.
Entretanto, a principal atualização em serviços digitais é o My Truck Point. Segundo a montadora, o portal unifica contratos, monitoramento e agendamentos das frotas. Em resumo, de acordo com Ferrarez, a tecnologia reduz o tempo de inatividade dos veículos comerciais nas oficinas.
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Assista à entrevista ao canal Vida de Estradeiro:
