A fabricante sueca apresentou oficialmente no Brasil a nova linha Scania Super para ônibus, que será comercializada durante a feira Lat.Bus 2026. Diante disso, o lançamento ocorre menos de um ano após a estreia europeia, destacando a relevância do país no cenário global de mobilidade.
A Revolução no Mercado da América Latina
A princípio, a fabricante busca consolidar sua presença regional por meio de inovações tecnológicas. O presidente e CEO da Scania Operações Comerciais Brasil, Eronildo Barros, afirmou que a marca possui uma linha de chassis rodoviários muito forte no país. Por essa razão, a empresa traz o trem de força mais eficiente de sua história para os operadores brasileiros. Barros ressaltou que a meta é liderar a transição para sistemas de transporte sustentável. Além disso, o executivo revelou que R$ 110 milhões serão investidos na rede de concessionárias.
Do mesmo modo, o CEO da Operação Industrial da Scania Latin America, Christopher Podgorski, explicou o esforço fabril por trás do projeto. Segundo ele, a empresa investiu R$ 120 milhões no polo industrial para adaptar a montagem. Consequentemente, o mercado da América Latina recebe veículos de alta eficiência fabricados na planta de São Bernardo do Campo.
Eficiência Energética com a Gama Scania Super para Ônibus
Em segundo lugar, o portfólio contempla motores de 11 e 13 litros para longas viagens. De acordo com Marcelo Gallão, diretor da Scania Brasil, a economia de combustível chegará a 8% em relação aos modelos Euro 6 anteriores. A linha de 11 litros inclui as versões K 350 4×2, K 390 4×2 e 6×2, além do K 430 6×2. Enquanto isso, a gama de 13 litros oferece o K 460 nas trações 6×2 e 8×2, além do K 500 8×2.
Por fim, a transmissão Opticruise G 25 e o novo eixo traseiro integram o conjunto mecânico. Assim sendo, o gerente de vendas Mauricio Lucena destacou que a nova geração substituirá gradualmente os modelos atuais até 2027.
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